1、液壓單元中的液壓泵是主要的動(dòng)力部件，它是由電機(jī)帶動(dòng)來完成吸油來供液壓系統(tǒng)滿足工況要求的，為整個(gè)系統(tǒng)供壓力油。液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達(dá)控制閥的進(jìn)油口，油箱上一般都會(huì)有過濾網(wǎng)，它起到過濾雜質(zhì)的左右。

2、升降機(jī)中的控制閥一般都是多路換向閥，只有多路換向閥才能滿足系統(tǒng)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。電磁換向閥原理同手動(dòng)換向閥，電磁換向閥的換向依靠電磁鐵。如果電磁換向閥是兩位的，即兩個(gè)換向位置，第一換向位置為液壓缸的伸出，第二個(gè)換向位置為液壓缸的回縮。液壓升降平臺(tái)，那么這個(gè)電磁換向閥即為兩位四通電磁換向閥。 

3、升降機(jī)械中的液壓油通過電磁鐵通電來控制電磁換向閥的換向，如果換到第二個(gè)換向位置的話，只是各個(gè)油口的相通換了，原理都是一樣的。升降機(jī)油路塊上有PTAB的話，執(zhí)行器接管肯定是在油路塊上接了，電磁換向閥上有ABPT4個(gè)油口，肯定是要接到油路塊上的ABPT上，這樣才能通過油路塊上的接出油管到達(dá)液壓缸的有桿腔和無桿腔上。 

4、機(jī)械中的小AB肯定是和電磁換向閥的AB相接，然后再通過螺紋連接到比較大的油管上，再接到液壓缸上。油路塊上肯定是要有PT口了，因?yàn)殡姶艙Q向閥的油口比較小，電磁換向閥還要固定在油路塊上，因?yàn)楸贸隹诮庸艿穆菁y會(huì)比較大，因?yàn)樾〉脑捔髁烤筒粔蛄耍酝ㄟ^螺紋的縮小，來連接到電磁換向閥上的。