1、對(duì)于電磁換向閥，采用“M型”中位機(jī)能目的是：閥芯處在中位時(shí)，A、B兩工作腔都被封住，對(duì)鎖死油缸起雙保險(xiǎn)作用，另外，“M型”中位機(jī)能有利于電機(jī)卸載啟動(dòng)。

2、單向閥是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，為了在下降開(kāi)始瞬間能及時(shí)打開(kāi)液控單向閥(液壓鎖)，實(shí)現(xiàn)油流反向且避免沖擊。希望在電磁閥通電時(shí)，控制回路能迅速建壓，特在控制回路的回油處串聯(lián)一個(gè)單向閥，以防止管路失壓。

3、因?yàn)閱蜗蚬?jié)流閥的影響，使下降時(shí)液控單向閥反向出油腔油流背壓較高，導(dǎo)致解鎖的最小控制壓力大大提高。為了克服這一影響，采用了外泄式液控單向閥。實(shí)踐證明這對(duì)節(jié)省控制系統(tǒng)的功率和減少液壓沖擊都是有利的。

4、單向閥串聯(lián)在液壓泵出口處，以防止由于升降平臺(tái)系統(tǒng)壓力的忽然升高而損壞價(jià)格昂貴的柱塞泵。單向閥一旦損壞應(yīng)當(dāng)立刻檢修，不可拖延，以免造成安全隱患，使設(shè)備不能夠安全下降。

5、由于升降平臺(tái)下降工況液壓缸承受負(fù)值負(fù)載，可以將單向節(jié)流閥設(shè)置在液壓缸下降一側(cè)，使重載下降時(shí)運(yùn)動(dòng)十分平穩(wěn)。