如果升降機(jī)的工作溫度超過80℃以上，油液將早期劣化(每增加10℃℃，油的劣化速度增加2倍)，還將引起粘度降低，潤(rùn)滑性能變差，油膜容易破壞，液壓件容易燒傷等。液壓油的工作溫度不宜超過70-80℃，當(dāng)超過這一溫度時(shí)，應(yīng)停機(jī)冷卻或采取強(qiáng)制冷或者配置相應(yīng)的降溫措施。

油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

升降機(jī)在環(huán)境溫度較低的情況下作業(yè)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試時(shí)由于油的粘度增大，壓力損失和泵的噪聲增加，效率降低，同時(shí)也容易損傷元件，當(dāng)環(huán)境溫度在10℃以下時(shí)，屬于危險(xiǎn)溫度，為此要采取預(yù)熱措施，并降低溢流閥的設(shè)定壓力，是液壓泵負(fù)荷降低，當(dāng)油溫升到10℃以上時(shí)再進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)。