1.鋼絲繩.電動升降平臺各停靠層應(yīng)設(shè)置??堪踩雷o(hù)門。很明顯如果不按要求設(shè)置,在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。第一,它必須設(shè)置,第二,它必須有一定的強度,能承受升降機額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。
2.緩沖器.電動升降機上的緩沖器的施工升降機安全的最后一道防線,在設(shè)置??堪踩雷o(hù)門時,應(yīng)保證安全防護(hù)門的高度不小于1.8m,且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置,在吊籠未到停層位置,防護(hù)門無法打開,保證作業(yè)人員安全。
3.電動升降機的樓層???。安全防護(hù)門各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式,如澆注編織、鍛造并采用楔形堅固件。但很多工地由于安全意識淡薄,采用繩卡固定時,電動升降平臺繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長度等隨心所欲,不按標(biāo)準(zhǔn),致使本來只有80%-85%固接強度的接頭打折扣,留下安全隱患。
電動升降機上繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6升降平臺倍,繩頭距最后一個繩卡的長度不小于140mm,并須用細(xì)鋼絲捆扎,繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側(cè),U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯設(shè)置繩卡,鋼絲繩受力前固定繩卡,受力后要再緊固。
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