升降機(jī)采用單缸驅(qū)動液壓系統(tǒng)，與多缸同步回路液壓系統(tǒng)相比較，該升降機(jī)所用元件較少，系統(tǒng)簡單，成本較低。整個液壓系統(tǒng)由定量液壓泵、柱塞缸、液壓控制閥、管路、油箱等元件組成，液壓升降機(jī)選用的液壓缸為柱塞缸，加工制造成本較低，進(jìn)回油管道為同一管道，裝拆時方便快捷，下降時采用由單向節(jié)流閥構(gòu)成的節(jié)流調(diào)速回路來控制下降速度。為防止液壓升降機(jī)因為自重下落造成的危險，采用了液控單向閥、P型中位機(jī)能的電磁換向閥構(gòu)成的鎖緊回路，P型中位機(jī)能的電磁換向閥既能保證液控單向閥的良好密封鎖緊性能，又能使液壓泵在不停機(jī)的狀態(tài)下卸載，減少功率浪費(fèi)。此外，為防止液壓缸內(nèi)的油壓突然消失或鋼絲繩鏈條突然斷裂，液壓升降機(jī)設(shè)有防墜落保險裝置，對液壓升降機(jī)起到了雙重保護(hù)的作用。

根據(jù)多年來從事升降機(jī)械設(shè)備的經(jīng)驗，總結(jié)了一些關(guān)于升降機(jī)調(diào)速回路的知識。常見的剪叉式升降機(jī)調(diào)速回路主要有節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小。