導(dǎo)軌式液壓升降機(jī)隨著高度的不斷提升,載重量的不斷增加,升降機(jī)底部的底盤(pán)穩(wěn)固性也要求越來(lái)越高,為了是升降機(jī)作業(yè)時(shí)更穩(wěn)固,技術(shù)人員為升降機(jī)設(shè)計(jì)加裝了各種樣式不同的液壓支腿,以下對(duì)各種支腿的原理,使用及保養(yǎng)做簡(jiǎn)要講解。
1.蛙式支腿。這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上,其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成,特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機(jī)。
2.H型支腿。這種支腿在液壓升降機(jī)中并不常用,有兩個(gè)液壓缸?;顒?dòng)支腿伸出后,工作時(shí)垂直腿撐地,形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大,對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好,目前已被廣泛采用。
3.X型支腿。這種支腿工作時(shí),支腿呈X型,重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。
4.輻射式支腿 。以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心,從車(chē)架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好,在起重作業(yè)時(shí)主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。
5.擺動(dòng)支腿。這種支腿在起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),支腿不能太長(zhǎng),所以橫向支撐的間隔較小。
導(dǎo)軌式升降機(jī)的支撐系統(tǒng)時(shí)先將活動(dòng)支腿拆下,測(cè)量導(dǎo)向槽的尺寸,決定補(bǔ)焊的厚度。補(bǔ)焊時(shí),所示用螺釘和螺母將長(zhǎng)方形的紫銅墊安裝好,紫銅管套在螺釘上,補(bǔ)焊完一段,再移動(dòng)補(bǔ)焊下一段,直至焊完為止。
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