分析供電電源引起的振動(dòng)主要包括三相電源不平衡，主要是大樓供電系統(tǒng)引起的。電源接線不良，電線老化，在維修和保養(yǎng)工作中應(yīng)對(duì)各接線至少每2個(gè)月進(jìn)行一次堅(jiān)固檢查；每15天應(yīng)對(duì)電源進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)老化或損傷的線進(jìn)行更換。供電開關(guān)不良而引起三相電源不平衡，接線松動(dòng)、開關(guān)損壞等。

介紹導(dǎo)軌引起的振動(dòng)包括導(dǎo)軌分主軌和副軌，其對(duì)向度、垂直度的精度主要取決于安裝質(zhì)量，其次取決于后期的維修保養(yǎng)。對(duì)向度、垂直度引起的振動(dòng)，在轎內(nèi)乘坐時(shí)會(huì)感到升降機(jī)前后左右擺動(dòng)。

升降機(jī)廠家談到安裝方面樣板精度不高、放樣時(shí)各尺寸精度控制不好；施工過程中樣板變形；環(huán)境惡劣，例如氣溫變化大，大風(fēng)吹擺；施工人員的技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心欠缺。一旦因安裝不到位引起導(dǎo)軌對(duì)向度、垂直度超標(biāo)也許就成了升降機(jī)振動(dòng)的不治之癥。對(duì)此，升降機(jī)安裝時(shí)一定要選擇風(fēng)小、氣溫變化小的天氣放線，一次完成；放線精度要符合廠家的技術(shù)要求，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位要選派經(jīng)驗(yàn)豐富的人員主導(dǎo)；選擇材質(zhì)不變形、強(qiáng)度大的材料做樣板；選擇合格的量具；校導(dǎo)軌時(shí)要經(jīng)常檢查樣板線，每對(duì)導(dǎo)軌兩人或同一個(gè)人同時(shí)同步調(diào)校；每道工序完成后，除了認(rèn)真地自檢外還必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員復(fù)檢合格后方

可進(jìn)行下一道工序。

提醒主機(jī)地線不良或其整個(gè)地線不良也會(huì)引起振動(dòng)。在安裝工地調(diào)試時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)特別厲害，對(duì)線路、電子板、主機(jī)進(jìn)行對(duì)調(diào)，仍出現(xiàn)振動(dòng)。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)安裝工把主機(jī)地線懸空塞到線管內(nèi)，對(duì)其按要求接地后升降機(jī)一切正常。大樓接地不良。在改造現(xiàn)場(chǎng)，無論如何調(diào)試升降機(jī)總會(huì)出現(xiàn)顯示亂顯、亂登記呼梯，運(yùn)行時(shí)嚴(yán)重振動(dòng)。在確認(rèn)控制柜、主機(jī)、電源、機(jī)械無問題后，要求甲方重新做大樓接地后，以上問題都得以解決?？刂凭€與信號(hào)線未分開布線或未采取屏蔽處理引起干擾而振動(dòng)，所以控制線與信號(hào)線必須分開布線，信號(hào)線要采取屏蔽措施或使用雙絞線。

轎廂引起的振動(dòng)主要由設(shè)計(jì)造成的。部分牌子的升降機(jī)由于轎廂設(shè)計(jì)不合理引起轎廂受力不均勻?qū)е轮匦钠疲瑥亩挂芬喼行幕蛞芬啿劢M中心與轎廂中心不垂直，從而產(chǎn)生振動(dòng)，此種情況可以在轎底加平衡鐵來解決。由于制造工藝粗糙，引起各連接件之間尺寸配合不合理。對(duì)這種情況在拼裝時(shí)不能強(qiáng)行拼裝，應(yīng)及時(shí)與廠家溝通或現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)處理。若強(qiáng)行拼裝會(huì)造成轎廂變形從而產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行時(shí)就會(huì)產(chǎn)生共振，后期基本無法解決。安裝人員未嚴(yán)格按照安裝工序和工藝要求作業(yè)引起大梁與立梁連接處產(chǎn)生應(yīng)力，轎廂水平度、垂直度未找準(zhǔn)引起轎廂重心偏移，后期再進(jìn)行整改就比較困難了。